河南商报首席记者吴*/文受访者供图
城外的想进去，城里的想出来。
《围城》里的这句台词，不但适用于婚姻，也适用于物流加盟商。
春节过后，就在其他物流、快递企业大肆招兵买马之时，在安能物流做了5年加盟商的吕先生，正为如何才能退网而纠结。
“以前每月五六十吨的货量，能赚一两万块钱，现在每月多吨的货量，得赔一两万元，这干着还有啥意思？”吕先生说，这是他要退网的主要原因。
公司为什么不让退呢？
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投诉
去年11月以来，一直申请退网退不了
截至目前，吕先生在信阳息县做安能物流的加盟商已有5年。
自年11月开始，他多次向信阳市安能物流网络负责人口头提出退出经营，对方称正在走流程，但前几天，他再催问时，另外一位审批负责人称还没收到他的退网申请。
“他们说自己退出不行，这样一来，原来正常经营的区域就变成盲区了，得自己找到接盘者，把网点转让给后来者，才能给办理退网手续。”吕先生说，他自年12月加盟安能物流做快运，年、年生意好时，每月的货量可达五六十吨，除掉各种费用，每月能赚一两万元，他觉得还可以。
现在货量比原来还多，达到了每月多吨，赚的钱却少了，有时还要赔上一两万元。吕先生就萌生了退意。
为了证明自己现在确实不挣钱，年3月8日，吕先生给河南商报发哥发来了截图，称当天他就收到公司两笔罚款，一笔是元，一笔是元。
溯因
原来每月货量五六十吨，能赚一两万元；现在货量吨，赔一两万元
为什么一天内连开两张罚单？
对此，吕先生称，元的罚款，公司称是因为年1月份他的网点出货量没达到要求。
吕先生感觉很委屈：年1月份，他的出货量为80多吨，年也达到这个量了，但公司在没通知他的情况下，擅自把目标任务提到了多吨，现在拿这个作为借口开出了罚单。
至于第二笔罚款元，吕先生称，旺季时网点会发生爆仓，有时客户一单会发多票货，每次都是分批到货，比如这一单总共票，第一天到了30票，第二天到了50票，第三天到了40票，然后分批派送，客户签收时，时间不一致，这会被公司判定为“签收延误”，就会被罚。
“一票罚元，这元就是这样来的。”吕先生说。
货量五六十吨能赚一两万元，货量多吨反而赔钱，又是咋回事？
吕先生称，原来货量少时，一公斤的派送费是0.28元，后来货量多了，派送费则降到了0.12元，这是原因之一。
还有一个原因，则是随着网络的扩展，他这个县里的网点需要负责息县下面18个乡镇的业务，年下半年时，公司还给加盟网点每月补贴0元供应乡镇的派送，现在变成了四五百元，而乡镇的货量并不多，有时可能客户只买了个洗衣机，这个洗衣机按20公斤算，派送费是2.4元，而自己委托其他公司捎过去的费用则要20至30元，如果是自己开车去，成本更高，手头其他的工作得全部放下，来回烧的油也得几十元。
这样扣扣罚罚，他觉得越来越不划算。
“我现在就希望退网，公司把我当初交的6万元保证金给退了。”吕先生说。
回应
只要不欠货款，随时可退网，保证金也会如约退还
针对吕先生反映的问题，3月8日，河南商报发哥联系上了安能物流河南区负责人程先生。
关于吕先生提到的元罚款，程先生称，应该是网点货量没有达到公司要求所致。
“每个平台都有指标要求，在同行、同事都在往上走时，你停滞不前就是退步。”程先生称，这几年，安能物流每年的复合增长率达40%左右，加盟商也要跟上公司的发展步骤，所以才会把货量目标往上提。
“其他网点罚款不会超过元，他这个网点应该是罚得最多的。”程先生称。
关于吕先生提到的想退网退不了一事，程先生称，他还不清楚，他需要了解一下再回复。一般情况下，只要加盟商不欠公司和客户的货款，都可以办理退网手续。
稍后，程先生回复称，据他所了解，吕先生是3月7日才提出的退网申请，“我已安排公司人员跟他对接，签了退网协议，就可以走流程了”。
安能物流是否存在让加盟商自己转让网点一说？
程先生称，没有这样的事，等吕先生退网后，公司会重新在这个区域进行招商。
“其实如果原有的加盟商能把网点转让出去，这对于他们来说，是个好事。”程先生称，比如网点保证金是6万元，如果原加盟商以16万元转让出去了，那么他就可以从中赚10万元。但对于这个私下转让，公司也不放心，不知道接手的新加盟商是否符合公司的要求和规定，还是有风险的，所以，一般情况下，公司还会重新招商。
据了解，安能物流目前在河南共有多个加盟商，程先生称，如果能有80%的网点跟上公司的发展节奏，他就很满足了。
点评
让加盟商有“获得感”，双方的合作才能长久
有一句话，网络上很流行：始于颜值，敬于才华，终于人品。
物流公司和加盟商的合作关系，则是始于品牌，敬于制度，终于利益。
当物流公司在一众投资者中选择心仪的加盟商时，加盟商也在悄眼打量物流公司：品牌知名度、美誉度、实力是否领先于同行。
一如吕先生5年前选择安能物流。
这一切OK，加盟商才会交上“投名状”：保证金或者加盟费数万元。
完善的制度则会确保双方的权益。
就像吕先生提到的，年、年时，每月扣除各项费用外，还能净赚一两万元。
在吕先生赚到的同时，安能物流信阳息县网点的货量也在与日俱增。从每月五六十吨到多吨，就是变化。这是安能物流的影响力和变现能力。
但随之而来的是，利益发生了变化。
原来一公斤0.28元派送费，降至0.12元；原来每月0元的补贴，降至四五百元。
而且，公司推出了“以罚代管”制度。新*的出台说是为了督促网点提升服务质量，但动辄几百元的罚款和只有几元的派送费相比，反差鲜明，引起了大家的反感。
天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。
当双方都有赚头时，你好我好大家好；当一方利益失衡时，只要分道扬镳。
眼下，物流行业已从战国的群雄逐鹿时代，发展到了春秋争霸阶段，加盟网点的需求随着公司的壮大也在提升，他们希望在公司有更多“获得感”，有“获得感”才有“归属感”，有“归属感”才有“执行力”，有“执行力”才会成为可持续作战的“铁*”。
发哥助力
商贸物流业“3·15维权专线”开通
一年一度的“3·15国际消费者权益日”即将到来，为了维护商贸从业者合法权益，河南商报再出发，开通“河南商贸物流领域3·15维权热线”。
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